交通事故責(zé)任劃分主要依據(jù)以下幾個方面：

一是當事人有無違章行為。比如闖紅燈、超速、酒駕等，存在違章行為就可能要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

二是違章行為與事故之間有無因果關(guān)系。比如超速行駛導(dǎo)致剎車不及發(fā)生碰撞，那超速就是導(dǎo)致事故的原因。

三是違章行為在事故中的作用有多大。即使有違章，如果該違章對事故發(fā)生作用較小，責(zé)任可能也會相應(yīng)減輕。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。如果一方當事人的過錯導(dǎo)致事故，那承擔(dān)全部責(zé)任。兩方或多方當事人有過錯的，根據(jù)行為對事故的作用以及過錯嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

各方均無過錯，屬于交通意外事故，各方均無責(zé)任。一方當事人故意造成事故的，他方無責(zé)任。比如逃逸、故意破壞偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)、故意肇事、教練員失職等情形，相關(guān)一方要承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的，交警會根據(jù)現(xiàn)場情況判定各方分別承擔(dān)的責(zé)任。

在一些具體場景中，比如撞到路邊違?；蜉喬壕€的車輛，不能主動承擔(dān)全部責(zé)任，交警可能會判對方次責(zé)甚至主責(zé)。紅綠燈起步時，前車后溜，后車沒保持安全距離啟動導(dǎo)致碰撞是后車全責(zé)，若后車剎車停住則是前車全責(zé)。

總之，了解這些責(zé)任劃分依據(jù)，能讓我們在遇到交通事故時，更好地維護自己的合法權(quán)益。