斯巴魯翼豹 WRX 與同級(jí)別車(chē)型相比，具有以下優(yōu)勢(shì)。

首先，動(dòng)力方面，新 WRX 搭載的 FA24F 2.4 升水平對(duì)置四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力體驗(yàn)出色，峰值扭矩出現(xiàn)在 2000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，渦輪遲滯小。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越，斯巴魯的 VCD 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)正常行駛時(shí)動(dòng)力分配是 50：50，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)需求自動(dòng)改變動(dòng)力分配，在激烈駕駛時(shí)出彎能很早給油，濕滑路面能更有效分配車(chē)的動(dòng)力。

再者，操控性良好，車(chē)身姿態(tài)控制不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾和剎車(chē)加速時(shí)的俯仰控制得體，車(chē)頭響應(yīng)快，車(chē)身跟隨性好，穩(wěn)定感強(qiáng)，極限很高。

底盤(pán)舒適性也大幅提升，大小振動(dòng)處理到位，沒(méi)有余震，高速過(guò)坎扎實(shí)穩(wěn)重。

另外，NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，怠速時(shí)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，噪音小，車(chē)廂和底盤(pán)隔音出色。

在駕駛感受方面，新 WRX 的駕駛性標(biāo)定比老款進(jìn)步很多，日常駕駛油門(mén)平順線性，掛轉(zhuǎn)問(wèn)題也得到改善。

同時(shí)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，中央大屏集成大部分功能，還保留了必要的實(shí)體按鍵。車(chē)內(nèi)視野開(kāi)揚(yáng)，坐姿容易找到舒適自然的狀態(tài)。

外觀方面，實(shí)車(chē)比照片好看，雖車(chē)尾部分的黑塑料有爭(zhēng)議，但整體不算丑。