車輛購置稅取消能刺激新能源汽車的銷售。

因為取消車輛購置稅能降低消費者的購車成本。以主流的新能源車型為例，消費者能節(jié)省數(shù)千元到數(shù)萬元不等。比如在 13 - 30 萬元的售價區(qū)間，大概能省 1 - 3 萬元。這大大提高了消費者購買新能源汽車的意愿。

在限牌、限號的城市，上牌難易是消費者購買新能源車的主要因素，車輛購置稅取消對此影響不大。但在不限牌限號或上牌難度較低的城市，油價和使用成本是消費者考慮的重點。如果汽油價格長期低于 6 元/升，新能源汽車的使用成本優(yōu)勢會減弱。不過，車輛購置稅取消能一定程度上彌補這方面的影響。

國家已多次延長免征新能源汽車購置稅政策，這為新能源汽車行業(yè)發(fā)展提供了廣闊市場空間，促進了新能源汽車技術(shù)研究和發(fā)展，帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)，如電池、電機、充電設施等的發(fā)展。

從過往情況看，該政策效果顯著。今年截至 11 月 10 日，累計免征新能源汽車車輛購置稅 686.2 億元，同比增長 101.2%；累計銷售新能源汽車 448 萬輛，同比增長 78.1%。

雖然新能源汽車補貼面臨退出，但綜合消費體系已形成，比如建立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，促進配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力推進充電樁建設等。在政策支持和市場需求推動下，新能源汽車行業(yè)有望持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。