上海新能源汽車的品牌競(jìng)爭(zhēng)格局較為豐富。

從銷量來看，上海市是我國(guó)新能源汽車銷量最多的城市，2020 年新能源汽車銷量達(dá) 12.55 萬輛。

在品牌方面，上汽通用五菱、特斯拉、比亞迪、上海汽車等在競(jìng)爭(zhēng)中表現(xiàn)突出。上汽通用五菱市場(chǎng)份額 18%、特斯拉市場(chǎng)份額 15%、比亞迪市場(chǎng)份額 14%、上海汽車市場(chǎng)份額 6%。

從車型銷量看，以特斯拉 Model 3、Model Y、比亞迪漢為代表的高端車型受市場(chǎng)追捧。

在企業(yè)方面，國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)集中度較高，2021H1 行業(yè) CR5 為 58%。特斯拉作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，產(chǎn)品分布廣，能滿足多種需求，且不斷進(jìn)行研發(fā)和完善售后體系。比亞迪起步早，業(yè)務(wù)廣泛，其王朝家族系列產(chǎn)品線完善，還發(fā)布“刀片電池”提升了磷酸鐵鋰電池的續(xù)航和安全性。

上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了上汽集團(tuán)新能源、特斯拉、博郡汽車三足鼎立的局面。

此外，政策對(duì)上海新能源汽車行業(yè)發(fā)展起到重要推動(dòng)作用，車牌限制政策促使眾多車主選擇新能源汽車。同時(shí)，消費(fèi)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)模式、貿(mào)易規(guī)則、運(yùn)用場(chǎng)景等方面的變化也影響著上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

未來，上海應(yīng)在產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、產(chǎn)業(yè)體系區(qū)域協(xié)同和產(chǎn)業(yè)生態(tài)引領(lǐng)示范上發(fā)揮重要作用。