油電混合動力車后期維修總體來說是比較方便的。

EHS 電混系統(tǒng)包括電機(jī)、控制器等，結(jié)構(gòu)簡單，出問題的幾率比發(fā)動機(jī)小。

首保通常是六個月或 3500 公里，后續(xù)是 12 個月或 7500 公里，相對燃油車省事。

油電混動汽車能節(jié)省一次維護(hù)機(jī)油的成本，動能回收讓剎車片更耐用。

像豐田的混動車型，后期保養(yǎng)、維修與燃油車差別不大，正常保養(yǎng)就是換火花塞、機(jī)濾、空濾等，費用便宜，部分車型 4S 店還送多次免費保養(yǎng)。

不過，混動車的電路需要詳細(xì)維護(hù)，要參考車輛手冊，檢查電路接觸、車內(nèi)電壓和電池狀況等。電池一般 10 年或 20 萬公里更換，具體依車況判斷。

雖說有些電動車專屬部件如逆變器、剎車泵、水泵、空調(diào)泵等，只在整車質(zhì)保期內(nèi)，維修費用高，比如原裝電子水泵 4S 店報價 2100 元，但隨著混動車增多，網(wǎng)上拆車件、副廠件越來越全，自己動手能省不少錢。比如自己換電子水泵，配件 190 元，兩桶防凍液 200 元，工時費兩個饅頭加幾條劃痕，總共才花 300 元，而 4S 店要 2650 元。

總的來說，油電混合動力車后期維修有一定便利和優(yōu)勢，值得考慮入手。