艾森刷 ecu 一般不會損傷發(fā)動機。

艾森的 ECU 升級不對車的硬件進行改裝，只是通過高端設(shè)備對汽車電腦程序進行調(diào)校和優(yōu)化，使供油充分燃燒達到最佳馬力輸出，提升動力。

但要注意，刷過 ecu 后，車對汽油品質(zhì)要求變高，使用低質(zhì)汽油會損害車輛；發(fā)動機超頻工作，若沒有優(yōu)秀冷卻系統(tǒng)會影響發(fā)動機壽命。同時，過度改裝可能超越車輛承受范圍而損傷硬件。

像大眾速騰 1.4T，搭載的 EA211 發(fā)動機在缸體強度等方面有改善，刷一階程序后長期觀察未出現(xiàn)問題和隱患。調(diào)校時會先對原車進行常規(guī)檢測，包括路試 LOG 性能測試等，確認車況硬件符合施工標(biāo)準(zhǔn)。而且馬力機測試顯示動力有明顯提升，對發(fā)動機變速箱沒有損傷。

對于豐田普拉多 3.5L，艾森定制 ECU 升級方案在不損傷發(fā)動機壽命前提下優(yōu)化動力。而豐田雷凌 1.2T 刷一階 ECU 程序，在安全、穩(wěn)定且不損傷發(fā)動機壽命前提下優(yōu)化至最佳，適度提升優(yōu)化空間，改善了駕控感。

總之，只要在合理正確的范圍修改 ecu 程序，提升發(fā)動機工作效率，就不會對發(fā)動機有影響。