大眾汽車的懸掛系統(tǒng)問題表現(xiàn)及維修方法是什么?

大眾汽車懸掛系統(tǒng)問題表現(xiàn)多樣,常見的有車輛顛簸、轉(zhuǎn)向不靈活、懸掛異響等。

造成這些問題的原因及維修方法如下:

原因一:減振器頂膠老化。維修技師用舉升機(jī)舉起車子,拆下車輪,取下減振器,觀察頂膠是否有開裂、變形。老化會(huì)使減振器不能正常工作,導(dǎo)致底盤異響。解決方案是更換頂膠,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi),脫保后 4S 店更換費(fèi)用 400 - 600 元,維修店 300 - 400 元。

原因二:橫擺臂變形。維修技師用舉升機(jī)觀察橫擺臂是否變形、膠套有無破損開裂。人為原因如底盤托底、膠套被飛石磕碰等會(huì)造成轉(zhuǎn)向時(shí)底盤異響。解決辦法是更換橫擺臂總成,非人為原因質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi),脫保后 4S 店 500 - 800 元,維修店 300 - 500 元。

原因三:轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化。維修技師用舉升機(jī)觀察球頭表面是否磨損、老化。老化會(huì)使車子行駛中轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭出現(xiàn)曠量產(chǎn)生異響。解決方法是更換球頭,質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi),脫保后 4S 店 400 - 600 元,維修店 300 - 400 元。

原因四:下擺臂膠套松動(dòng)損壞。會(huì)導(dǎo)致車輛行走時(shí)發(fā)出異響,減震效果變差,車身穩(wěn)定性變差,嚴(yán)重時(shí)會(huì)斷裂,車輛失控。發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)更換。

原因五:下控制臂球頭漏油、松動(dòng)有間隙、外力撞擊變形或斷裂等。損壞癥狀是行駛時(shí)方向盤抖動(dòng),走不平路面時(shí)異響明顯,最大危害是行駛跑偏,極限狀態(tài)下球頭掉落會(huì)使輪胎趴下,影響行車安全。

原因六:輪轂軸承損壞。高速行駛時(shí)產(chǎn)生類似胎噪的“嗡嗡”聲,時(shí)速越快異響越明顯。

原因七:車輪軸承支座變形或斷裂。一般是受外力撞擊造成,變形會(huì)造成打方向不會(huì)自動(dòng)回,斷裂后果嚴(yán)重,高速可能翻車。

原因八:前減震器漏油和異響。異響在顛簸起伏路面較為清脆,很少持續(xù)。

原因九:平衡桿膠套松動(dòng)。行駛顛簸路面時(shí)會(huì)發(fā)出持續(xù)性異響。

原因十:防傾桿球頭漏油、松動(dòng)。會(huì)導(dǎo)致橫向穩(wěn)定功能失效,車輛轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度加大,并產(chǎn)生異響。

原因十一:穩(wěn)定桿連桿損壞。兩端球頭松曠會(huì)使車子過顛簸路面產(chǎn)生嘎嘎的清脆異響。解決方法是更換穩(wěn)定桿連桿,維修店更換兩條約 180 元。

原因十二:減震器上方的頂角軸承松曠。車子過顛簸路面會(huì)出現(xiàn)咯噔咯噔的異響。解決辦法是更換減震器頂膠,維修店更換一個(gè)約 160 元,建議左右兩側(cè)全部更換。

原因十三:前懸架下支臂球頭或者膠套問題。會(huì)使車子在顛簸路上出現(xiàn)哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)漠愴?,下支臂有問題要及時(shí)更換,維修店更換一個(gè)約 330 元。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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