杭州汽車限牌對新能源汽車的發(fā)展具有多方面的推動作用。

首先，限牌政策使得新能源汽車在牌照獲取上具有明顯優(yōu)勢。像在杭州，新能源汽車不受限牌令規(guī)則限制，上牌無需搖號、競價，這大大降低了購車的門檻，吸引更多消費者選擇新能源汽車。

其次，促進了新能源汽車市場的布局。例如比亞迪在杭州投資建純電動大巴項目，加快了市場的發(fā)展。而且杭州在新能源車政策上實行免搖號政策，表明政府支持的立場。

再者，限牌推動了新能源汽車租賃市場的活躍。杭州限牌政策修訂后，預設了新能源車總量調(diào)控條款，刺激了租賃企業(yè)未雨綢繆，帶來大量新能源車增量，滿足了部分無車一族的過渡出行需求。

不過，當前新能源汽車的個人購買市場表現(xiàn)不佳，個人購買量占比較低。

盡管存在一些問題，如配套設施不足，如充電樁數(shù)量少、分布不均、小區(qū)物業(yè)不支持安裝等，但隨著政策的不斷優(yōu)化和執(zhí)行力度加大，未來新能源汽車市場有望加速發(fā)展。比如國家電網(wǎng)和一些車企在推動充電服務方面有所動作，充換電設施逐漸開放，允許社會資本競爭，這都將為新能源汽車的發(fā)展提供更好的條件。