吉利收購(gòu)沃爾沃后，在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了不少共享。

首先是成立領(lǐng)克品牌，汽車的三大件可直接使用沃爾沃相關(guān)技術(shù)。吉利常用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。

沃爾沃與吉利簽署了技術(shù)合作協(xié)議，比如 GMC 平臺(tái)升級(jí)、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)以及 GX7 車型安全技術(shù)等。

沃爾沃的設(shè)計(jì)也被吉利所用，如水漣漪式前臉等。

CMA 架構(gòu)平臺(tái)由沃爾沃主導(dǎo)，吉利和沃爾沃共同開發(fā)，應(yīng)用在吉利領(lǐng)克和沃爾沃 XC40 等車型上。

7 速雙離合技術(shù)是沃爾沃研發(fā)一半左右，吉利參與完成，用于吉利汽車。

吉利和沃爾沃還以股權(quán)合并形式進(jìn)行動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并，開發(fā)下一代純電動(dòng)專屬模塊化架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛解決方案，在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，聯(lián)合采購(gòu)降低成本。

雙方還將基于各自自動(dòng)駕駛研發(fā)成果，共同開發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。

此外，領(lǐng)克還利用沃爾沃的海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全球用戶。

總之，吉利收購(gòu)沃爾沃后的技術(shù)共享，讓吉利在汽車新四化方面不斷進(jìn)步，提升了品牌價(jià)值和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。