沃爾沃與吉利共享了諸多技術(shù)。

在平臺(tái)方面，領(lǐng)克系列采用了沃爾沃的 CMA 平臺(tái)，像領(lǐng)克 01、領(lǐng)克 02、領(lǐng)克 03 等車(chē)型皆是如此，極星系列如極星 1 和極星 2 也是如此。吉利博瑞部分版本的 KC 平臺(tái)來(lái)自沃爾沃的 GMC 平臺(tái)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，吉利博瑞搭載了沃爾沃的 Drive-E 發(fā)動(dòng)機(jī)，星越上源自沃爾沃技術(shù)的 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，還有即將上市的吉利星瑞，選裝 T4-20T，沃爾沃的技術(shù)與其基本共享。此外，吉利的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沃爾沃 Drive-E 的研發(fā)理念，由吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)。

在安全技術(shù)方面，吉利博瑞采用了沃爾沃的被動(dòng)安全技術(shù)，如高強(qiáng)度鋼材車(chē)身結(jié)構(gòu)、預(yù)緊式安全帶和多個(gè)安全氣囊等，還引入了沃爾沃的主動(dòng)安全技術(shù)，如城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制等。

在設(shè)計(jì)方面，博瑞的外觀由沃爾沃前副總裁設(shè)計(jì)。

總的來(lái)說(shuō)，沃爾沃的技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、安全技術(shù)、設(shè)計(jì)等方面都為吉利車(chē)型提供了有力支持，提升了吉利汽車(chē)的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。