越野型 SUV 在復(fù)雜路況下，整體橋懸架更適合。

整體橋懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不容易壞，能承受很大扭力。在越野或應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，能提高車輪抓地力，提升脫困性能。像 Jeep 牧馬人、奔馳 G、路虎衛(wèi)士等硬派越野車都用這種懸架。

從車底看，它和貨車懸架類似，差速器和半軸被包裹在鋼制外殼內(nèi)，耐用性極好。

而且，硬派越野車多采用非承載式車身，大梁與車殼可分離，抗扭性能強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)更惡劣路況。

此外，硬派越野車大多配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、高速兩驅(qū)三種模式。切換到低速四驅(qū)，輪上扭矩放大，通過性提高。

總之，整體橋懸架結(jié)合非承載式車身和分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能讓越野型 SUV 更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。