二手大客車報價評估可以從多個方面入手。

首先是使用年限，通?？蛙囀褂媚晗藜s為 8 到 10 年，前三年折舊率約為 11%，中間四年約為 10%，最后三年約為 9%，但會根據(jù)保養(yǎng)程度上下波動。

其次是里程數(shù)，比如一輛價值 10 萬的客車開了 8 萬公里出售，其價格大概是 10X(15 - 5 - 4)÷15 = 4 萬元，不過要保證里程數(shù)真實。

評估方法多樣，像使用年限法，一般認為使用年限大致為 10 年；還有現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法、公里計價法。

現(xiàn)值確定要考慮有形降值和無形降值，比如機械磨損和技術(shù)進步導致的貶值。折舊年限很重要，小型乘用車一般按 10 年折舊，大型乘用車和大中型貨車按 8 年折舊。計算折舊率時，以 8 年為例，第一年折舊率為 8/36，第二年為 7/36，依此類推。

殘值即車輛報廢后的殘余價值，會因原材料價格上漲而提高。品牌、車型、顏色、配置、車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等也會影響價格。大品牌、主流品牌保值率高，保有量大的車型保值率高，常見色保值，新車中低配保值，車齡和公里數(shù)與折扣成反比，過戶次數(shù)多殘值低，4S 店保養(yǎng)的車價格稍高。

評估時可參考軟件估值、市場估值、人際關(guān)系估值、4S 店置換估值等方法，綜合判斷得出價格。

此外，二手客車需要公司資質(zhì)，部分城市對企業(yè)有一定要求，且大巴車報廢年限苛刻，一般二手大巴以運營車為主，售價通常不高，得專業(yè)的大巴技師才能評估實際價值。

大型二手客車主要分 19 座、30 座、39 座、69 座等幾類，建議根據(jù)運營需求選購，能接受法拍客車的話，也可去當?shù)胤ㄔ嚎纯矗驗榉ㄅ目蛙囆詢r比高。

在二手車收購中，一般折舊率按照 1 - 3 年每年遞減裸車價格的 15%，4 - 7 年每年遞減 10%，8 - 10 年每年遞減 5%。用里程折舊“54321”法來計算，里程分為五段，每段 6 萬公里，每段價值分別為新車價格的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

同時車況也極為重要，雖然有些二手車使用年份長、里程多，但保養(yǎng)好仍能賣好價，反之使用年份和里程不長但出過事故、保養(yǎng)差，價格就要大打折扣。