現(xiàn)代途勝 L 2024 款的油耗表現(xiàn)挺不錯。

城市上下班堵車路況下，即便司機(jī)駕駛風(fēng)格激進(jìn)，大腳油門超車，油耗基本能控制在 9 - 10 個左右。如果駕駛風(fēng)格相對平穩(wěn)，油耗會更低。

在國道快速路路況，勻速 80 邁左右，油耗能達(dá)到驚人的 5 個甚至更低，勻速 60 跑油耗還能再降。從廣大車主朋友們曬出的成績單看，燃油版車型很多都在五、六升每公里的水平，更有極端用戶能跑到四升多?；靹影娴某煽儎t更加出色，百公里油耗很多能達(dá)到三升多。

途勝 L 能有這樣出色的油耗表現(xiàn)，主要得益于幾個方面。其搭載的發(fā)動機(jī)是 Gamma II 的 1.5T GDi 高功率發(fā)動機(jī)，應(yīng)用了現(xiàn)代汽車全球首創(chuàng) CVVD 連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能根據(jù)不同行駛條件控制氣門開啟持續(xù)時間，配合電腦控制的噴油，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)最優(yōu)化的油氣比例，讓汽油燃燒更充分，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動力性能。在高速巡航階段降低能耗，急加速時提升動力輸出。

而且途勝 L 所搭載的派沃泰 8AT 變速箱，擁有更大范圍的速比設(shè)計，起步加速響應(yīng)靈敏，動力銜接緊密，能精準(zhǔn)了解駕駛者意圖，各個檔位切換快速流暢。這款變速器不僅能承受大扭矩、傳遞強(qiáng)動力，還能減小齒輪摩擦引起的振動，升至更高擋位時降低油耗。它與 1.5T 高功率發(fā)動機(jī)的優(yōu)化和匹配度極佳，展現(xiàn)出卓越的技術(shù)整合與調(diào)教能力。

所以，途勝 L 2024 款在油耗方面的表現(xiàn)符合家用場景的經(jīng)濟(jì)性需求。