不同類型汽車的扭矩和功率特點有明顯差異。

先說功率，它表示車速的直接參數指標，跟車速成正比，是衡量發(fā)動機干活快慢的標準。比如，功率大的車，能對抗更大的阻力功率，極速就更高。

扭矩呢，決定了車的推背感和加速快慢。有些車排量不大但扭矩強，油門不用深踩就有推背感，而有些車排量不小但扭矩弱，加速就很線性。

自吸發(fā)動機低轉速進氣效率低，最大扭矩在中等轉速區(qū)間，增壓發(fā)動機在低轉速和中等轉速區(qū)間都能輸出最大扭矩。

在同等排量下，如果一臺車最大扭矩更大，另一臺最大功率更大，爬坡時功率大的車更快，因為功率代表做功速度。功率大的車借助低擋位優(yōu)勢能實現更強的爬坡速度。

而且發(fā)動機功率和扭矩、轉速成正比，功率大的車在高轉速下輸出扭矩可能更高。

同時，扭矩還有個隱藏屬性就是節(jié)油，城市用車居多且注重油耗的話，同等條件下，盡量選擇最大扭矩條件下轉速相對較低的車。

總之，扭矩和功率雖不能完全說明一輛車的性能，但在選車時能為您提供重要參考。