一汽馬自達(dá)未來的發(fā)展規(guī)劃主要是走“精悍”之路。

具體包括持續(xù)走規(guī)模適當(dāng)?shù)陟谏x的精悍發(fā)展道路，做好精益化經(jīng)營，優(yōu)化效率，持續(xù)改善，追求極致。

堅(jiān)持用戶導(dǎo)向，始終抓住客戶需求，不斷更新產(chǎn)品和服務(wù)；堅(jiān)持價(jià)值營銷戰(zhàn)略，提供超越用戶期望的產(chǎn)品和服務(wù)。

在產(chǎn)品方面，馬自達(dá)公布了清晰的產(chǎn)品發(fā)展節(jié)奏。比如 CX-5 確認(rèn)會有新世代推出，阿特茲也有機(jī)會推出新世代。

在電能短期發(fā)展上，分三個階段進(jìn)行，2022 年到 2024 年在部分車系導(dǎo)入油電動力選擇，與長安深藍(lán)汽車合作推出相關(guān)車型；2025 到 2027 年推出自行研發(fā)的 Hybrid 動力架構(gòu)并運(yùn)用在新世代 CX-5 車系上，同時推出全新世代純電作品；2028 至 2030 年持續(xù)推進(jìn)相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。

馬自達(dá)計(jì)劃于 2025 年前推出 13 款新能源汽車，包括 5 款混合動力車型、5 款插電式混合動力車型以及 3 款純電動汽車，并宣布在 2030 年之前全面實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。自 2022 年開始，馬自達(dá)將連續(xù)推出 13 款新能源車型，并主要面對中國、日本、美國、歐洲以及東盟市場進(jìn)行銷售。馬自達(dá)自主研究的 Skyactiv 架構(gòu)將運(yùn)用到多款全新車型上，部分車型還將會采用豐田的混動系統(tǒng)。未來還將推出 Skyactiv-Z 引擎，目標(biāo)在 2027 年投入量產(chǎn)車款上使用。

在渠道方面，長安馬自達(dá)宣布了“441 渠道體系”的渠道建設(shè)規(guī)劃，將重點(diǎn)打造能夠承載 40 萬輛銷量的 400 家 4S 店，統(tǒng)一銷售和售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

未來，馬自達(dá)將通過一系列舉措，提升自身在汽車市場的競爭力。