在汽車領(lǐng)域，發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)的品牌眾多。

本田發(fā)動機(jī)技術(shù)堪稱一流，其地球夢發(fā)動機(jī)采用直噴和可變氣門正時技術(shù)，節(jié)省燃油且提高功率，如思域、皓影等車型搭載，好評率高，甚至有“買發(fā)動機(jī)送車”的說法。

豐田發(fā)動機(jī)故障率低，側(cè)重點(diǎn)在降低油耗節(jié)能減排，如凱美瑞混動車型搭載的系統(tǒng)，使用成熟老技術(shù)，出錯概率小。

寶馬發(fā)動機(jī)一直處于領(lǐng)先地位，其 3.0T6 缸發(fā)動機(jī)，馬力、功率、扭矩等參數(shù)十分出色，在沃德十佳發(fā)動機(jī)評選中上榜次數(shù)最多。

奔馳的 M264 發(fā)動機(jī)也表現(xiàn)不錯，當(dāng)下 E、GLC 采用。

沃爾沃發(fā)動機(jī)在性能、穩(wěn)定性和可靠性方面表現(xiàn)出色，追求與自然和諧共生。

日產(chǎn)發(fā)動機(jī)中，2.0L VC-Turbo 可變壓縮比技術(shù)領(lǐng)先，奇駿、天籟和逍客等車型搭載。

現(xiàn)代汽車的 1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 150kW 純電動系統(tǒng)得到專業(yè)認(rèn)可。

福特汽車的 2.3T L4 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)悍。

FCA 的 3.6L V6 發(fā)動機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)先。

捷豹發(fā)動機(jī)高性能、低排放、燃油經(jīng)濟(jì)性好。

路虎發(fā)動機(jī)動力性能一流，采用先進(jìn)渦輪增壓、直噴技術(shù)、可變氣門正時技術(shù)，材質(zhì)和工藝出色，配備完善冷卻和潤滑系統(tǒng)。

菲亞特的 MultiAir 發(fā)動機(jī)采用獨(dú)特電控液壓氣門控制技術(shù)，提升動力、扭矩，降低排放和燃油成本。

雷克薩斯 GS 系列車型搭載的發(fā)動機(jī)種類多樣，3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡良好。

奧迪發(fā)動機(jī)集成智能熱管理、可變氣門正時等先進(jìn)技術(shù)，在提供強(qiáng)勁動力同時保持燃油經(jīng)濟(jì)性。

大眾汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)曾很領(lǐng)先，如第三代 EA888 發(fā)動機(jī)。

馬自達(dá)汽車的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)也有優(yōu)勢。

總之，這些品牌的發(fā)動機(jī)技術(shù)各有特色和優(yōu)勢，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。