乘龍汽車的油耗表現(xiàn)整體較為出色。

以乘龍 H5 為例，其百公里油耗在 20 升左右，但會受多種因素影響。比如個人駕駛習(xí)慣，不良駕駛習(xí)慣會增加油耗；行車路況，像擁堵的城市道路油耗會升高；車輛載重，滿載時相對較低。

乘龍 H5 采用了多項節(jié)油技術(shù)，如后輪軸的黃金動力匹配，高馬力發(fā)動機和小速比，發(fā)動機在 1000-1400 轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速下運行時，車速能滿足快速物流需求，綜合油耗降低 3%。外部先進的流線型設(shè)計優(yōu)化整車風(fēng)阻，風(fēng)阻降低 10.2%，風(fēng)阻系數(shù)降至 0.541，綜合油耗降低 5%。還有低滾動阻力子午線輪胎，有效降低滾動阻力，綜合油耗降低 3%。

龍犀節(jié)油系統(tǒng)+輕量化+低風(fēng)阻+動力鏈優(yōu)化，造就極致節(jié)油大單橋車型，實現(xiàn)綜合油耗低至 17 升。

在不同場景下，乘龍 H5 也有不錯表現(xiàn)。城市路況下油耗會達到 11.65 升/100 公里，滿載時油耗僅為 25 升左右，每公里油費僅為 1.2 元，行駛 1400 公里油耗僅為 350 升，成本不到 1750 元。

以一位河北乘龍 H5V 創(chuàng)富版大單橋車主為例，跑河北-重慶快遞線路，每趟貨物 7-9 噸，一半平路一半山區(qū)，百公里綜合油耗在 16.5L 左右，最低時可到 15.8L 油耗。

在常年跑云貴川的路況下，乘龍 H5 創(chuàng)富版綠通房車的油耗在 16—17L/百公里。乘龍 H5 創(chuàng)富版綠通房車搭載的龍芯動力鏈實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡，通過國際高效增壓器等技術(shù)讓燃燒更充分，更節(jié)油。此外整車采用低風(fēng)阻設(shè)計和低滾阻輪胎等技術(shù)，進一步降本節(jié)能，在實測中綜合路況下比國內(nèi)同類產(chǎn)品節(jié)油 1.5L-2L/百公里，為卡友一年節(jié)約油費上萬元。