傳動(dòng)系統(tǒng)磨損的原因主要有以下這些。

有形磨損方面，像鏈條用久了，鏈子上的小疙瘩被磨平就是典型例子。無形磨損方面，比如鏈條雖沒壞但拉力不如從前。

造成傳動(dòng)系統(tǒng)磨損的具體因素眾多。首先是摩擦，兩個(gè)部件相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生磨損。其次是沖擊，部件突然受到大力沖擊容易損壞。還有震動(dòng)，機(jī)器工作時(shí)的震動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致磨損。疲勞也是原因之一，部件使用過度會(huì)疲勞進(jìn)而容易損壞。腐蝕同樣不可忽視，遇到酸堿物質(zhì)部件會(huì)被腐蝕磨損。變形會(huì)影響部件性能，比如外力導(dǎo)致形狀改變。老化不可避免，使用時(shí)間長(zhǎng)了性能會(huì)下降。

技術(shù)進(jìn)步使得舊技術(shù)和產(chǎn)品相對(duì)落后。新產(chǎn)品出現(xiàn)也會(huì)讓原產(chǎn)品面臨淘汰。

另外，在重卡底盤方面，軸承表面疲勞，受污染的潤(rùn)滑油會(huì)加速這種疲勞。半軸存在扭轉(zhuǎn)疲勞，會(huì)削弱部件。軸間差速器在特定情況下也會(huì)受損。

對(duì)于滾珠絲杠，轉(zhuǎn)速增加、預(yù)緊力變化、工作載荷大小及分布、接觸應(yīng)力、滾道參數(shù)和摩擦力等都會(huì)造成磨損。

在大型傳動(dòng)部位，金屬部件間配合受表面光潔度等影響存在間隙，設(shè)備強(qiáng)負(fù)荷運(yùn)行受軸承沖擊，長(zhǎng)期會(huì)使間隙增大產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)影響運(yùn)行。

離合器故障方面，有打滑、異響、分離不徹底、發(fā)抖、踩不下去、不回位等情況，原因包括壓緊力不夠、摩擦面臟、調(diào)整不當(dāng)、潤(rùn)滑不良、機(jī)件問題等。

變速器故障，比如跳檔、亂檔，可能是變速桿定位球頭磨損、彈簧折斷、操縱機(jī)構(gòu)或互鎖裝置失效等。

為減少傳動(dòng)系統(tǒng)磨損，可采取定期保養(yǎng)，給機(jī)器加加油、換換零件；正確使用，按說明書操作；注意環(huán)境，避免受潮、受熱、受腐蝕；改進(jìn)設(shè)計(jì)，讓其更合理；采用新技術(shù)和材料；加強(qiáng)維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題；提高工人素質(zhì)，掌握正確操作方法；優(yōu)化工藝；及時(shí)更新淘汰老舊設(shè)備。