電池線束的維護(hù)周期是多久?

電池線束的維護(hù)周期一般為每 4 萬公里進(jìn)行一次。

汽車線束是汽車電路運(yùn)行的網(wǎng)絡(luò)主體,在維護(hù)時需要使用線束保障劑,它能起到防氧化、防潮的作用,還具有耐高壓、絕緣等性能,可有效避免線束老化或開裂。

汽車線束主要由銅材沖制的接觸件連接器、電線電纜以及金屬殼體或塑壓絕緣體等組成,通過線束捆扎連接電路。其在功能上分為傳遞傳感器輸入指令的信號線和運(yùn)載驅(qū)動執(zhí)行作動器電力的電力線。

隨著汽車技術(shù)發(fā)展和消費(fèi)者對汽車舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等要求提高,汽車所需電子產(chǎn)品增多,線束也變得更復(fù)雜。假定汽車每天行駛 3 小時,運(yùn)行 10 年,在設(shè)計上線束的累計通電時間約為 10000 小時。

比如采用 AVSS 超薄型 PVC 絕緣低壓電線,其額定溫度不允許超過 80℃。在環(huán)境溫度 30℃時,公稱 0.5 規(guī)格的線束,允許溫升 50℃時,承載電流為 12A;公稱 0.85 規(guī)格的線束,允許溫升 50℃時,承載電流為 16A。

如果是電瓶車的電線,更換條件由電線損壞老化的情況決定。若電瓶車經(jīng)常使用且頻繁充電,電線損壞老化會快些。質(zhì)量好的電線一兩年更換一次就行,質(zhì)量不好且電線截面不夠的,老化嚴(yán)重的更換時間不宜超過一年。若發(fā)現(xiàn)機(jī)械損壞嚴(yán)重,應(yīng)隨時更換。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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