寶馬 540i 進(jìn)口的操控性那是相當(dāng)好。

首先動(dòng)力性能強(qiáng)大，搭載 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 ?！っ祝俟锛铀賰H 5.1 秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，加速靈敏，基本不用深踩油門就能有不錯(cuò)動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有大車的開船感，整車隨性。

剎車穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，前雙叉臂式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤穩(wěn)定性好，路面反饋清晰，轉(zhuǎn)向手感佳。

配置方面，主被動(dòng)安全配置齊全，像疲勞提醒、方向盤加熱、車道保持、自動(dòng)泊車、前駐車?yán)走_(dá)等，為操控提供保障。

制動(dòng)力分配保證車輛平穩(wěn)安全，HUD 抬頭顯示讓獲取信息更便捷，全液晶儀表盤功能強(qiáng)大且顯示效果好。車內(nèi)還有換擋撥片，增加駕駛樂趣。

不過原廠輪轂可能不夠出眾，有車主選擇升級(jí)改裝日本 BBS RE-V7 鍛造輪轂，有效減輕簧下重量，提升懸掛系統(tǒng)響應(yīng)速度和操控性能。

總之，寶馬 540i 進(jìn)口在操控性方面表現(xiàn)出色，是追求操控的人的理想之選。