減速玻璃是如何實(shí)現(xiàn)減速效果的?

減速玻璃并非真能讓車速減慢,而是通過多種因素影響我們的視覺感受,從而產(chǎn)生減速的效果。

其一,前擋風(fēng)玻璃水平夾角小,在超跑等車型上表現(xiàn)明顯,車頭部分設(shè)計(jì)長,開車時(shí)會感覺車速變慢。這是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)改變了我們的視線角度。

其二,車頭長短有差別。轎車車頭長,駕駛時(shí)看不到車頭前方近處,只能看到較遠(yuǎn)的地方,所以感覺速度慢;而大巴車車頭短,駕駛時(shí)視線不遠(yuǎn),就會覺得速度快。

其三,參照物的變化。乘坐大巴車時(shí),看到近處的參照物,會感覺車速快;駕駛跑車時(shí),車窗傾斜角大,看到的是遠(yuǎn)處的參照物,就感覺速度慢。

其四,身體的搖晃程度。在車內(nèi)如果明顯感知到車子顛簸,會讓人覺得車速快;像高鐵行駛快但平穩(wěn),就感覺不到速度快。

此外,玻璃本身也有一定影響。過去老方法制作的玻璃平整度差、厚度不均勻,看東西會扭曲,讓運(yùn)動物體“提速”。而現(xiàn)在的減速玻璃能讓我們看到的和實(shí)際速度一樣,不存在讓外界景物運(yùn)動變慢的功能。

總之,減速玻璃的所謂減速效果,是多種因素共同作用下給人的一種視覺錯覺,實(shí)際車速并未改變。我們判斷車速還是要依靠車內(nèi)的儀表盤。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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