寶馬汽車的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

其自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含豐富多樣的輔助功能，比如交通擁堵輔助，能讓駕駛者在特定條件下暫時放開雙手，車輛自動跟隨前車行駛；還有變道輔助，在高速公路上可自動檢測環(huán)境并安全變道。

在硬件方面，該系統(tǒng)配備 25 個傳感器、攝像頭和雷達(dá)，包括 12 個超聲波傳感器、8 個攝像頭、4 個短距離毫米波雷達(dá)和 1 個全距離毫米波雷達(dá)，分別用于不同功能，如泊車輔助、圖像識別、車道探測和前方障礙物探測等。

寶馬特別重視駕駛員的注意力監(jiān)測，通過紅外線攝像頭監(jiān)控駕駛員雙眼，視線離開道路時會提醒并退出輔助功能，電容感應(yīng)式方向盤能精準(zhǔn)探測駕駛員對方向盤的控制狀態(tài)。

在中國，寶馬的自動駕駛研發(fā)是全球研發(fā)的重要部分，本土技術(shù)團(tuán)隊進(jìn)行了超 5 萬公里的道路測試和 300 多個軟件版本的測試，針對中國的交通路況和駕駛習(xí)慣做了充足優(yōu)化，比如對車輛插隊、特有交通標(biāo)識等的精準(zhǔn)識別。

寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 在保證安全的前提下，能有效降低駕駛疲勞，提升駕駛的舒適和便捷。比如駕駛輔助系統(tǒng)開啟時，車輛能與前車保持合理間隔，提速和制動都處理得非常平穩(wěn)，變道輔助功能也能快速、穩(wěn)健地完成變道。

以寶馬 5 系為例，全新寶馬 5 系配備的是第三代寶馬智能駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)量產(chǎn)前，測試車在全球進(jìn)行超過 240 萬公里的嚴(yán)苛測試，針對中國市場特色的功能版本更新超 100 次，本土化調(diào)試超 2000 個，充分針對中國道路情況和用戶駕駛習(xí)慣調(diào)整。

而且智駕系統(tǒng)基于“預(yù)期功能安全”的設(shè)計理念，實現(xiàn)了多種功能的全棧軟件自研，提升用戶心理安全感。寶馬 5 系的實時計算能力能對車輛的轉(zhuǎn)向角度、加速度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行計算，主動調(diào)節(jié)功能可根據(jù)實時計算的參數(shù)對車輛的底盤和動力系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，能實現(xiàn)預(yù)測車輛動態(tài)行為的能力，在必要時進(jìn)行主動干預(yù)，保證車輛駕駛時的穩(wěn)定性。結(jié)合自適應(yīng)懸架、48V 主動防傾桿等配置，讓車輛擁有更好的操控和舒適體驗。