汽車(chē)補(bǔ)胎后能上高速嗎？這得看具體情況。

如果輪胎被扎的是正面，且扎得不深，補(bǔ)好后一般能上高速。要是不放心，把補(bǔ)過(guò)的胎放到非驅(qū)動(dòng)輪更穩(wěn)妥。

但有些情況補(bǔ)胎后不能上高速。比如扎到輪胎側(cè)面，一般不建議補(bǔ)胎，即便補(bǔ)了也最好別上高速，因?yàn)閭?cè)面胎壁薄且無(wú)鋼絲保護(hù)，高速行駛壓力大，容易出問(wèn)題。

補(bǔ)胎孔直徑大于 6mm 也不建議上高速，可能會(huì)損壞簾布層，難以恢復(fù)可靠程度。

同一輪胎同一位置或不同位置補(bǔ)胎超過(guò)兩次以上，不建議上高速，整體性能和穩(wěn)定性會(huì)差很多。輪胎鼓包必須直接更換新輪胎，不能上高速，否則容易爆胎。

另外，補(bǔ)胎方式也有影響。外補(bǔ)方便快捷但只能應(yīng)急，比如用膠釘從輪胎破口外扎進(jìn)去，輪胎磨損量大時(shí)可能影響動(dòng)平衡，產(chǎn)生噪音或偏向一側(cè)，且不適用于胎面破口，只適用于應(yīng)急，不適合長(zhǎng)期使用，外補(bǔ)后不適合跑高速，安全隱患大。

內(nèi)補(bǔ)相對(duì)更安全耐用，比如冷補(bǔ)法價(jià)格便宜，能修補(bǔ)較大創(chuàng)口，但不太耐用，水浸或高速行駛后可能漏氣。熱補(bǔ)法又叫火補(bǔ)，需用烘烤機(jī)烘烤讓膠片與破口融合，比冷補(bǔ)好更耐用，但技術(shù)含量高，要有專(zhuān)門(mén)設(shè)備，非正規(guī)店操作可能損壞輪胎，費(fèi)用也高。

蘑菇釘法適用于破口較大的情況，價(jià)格較高，破口太大不建議用。自動(dòng)補(bǔ)胎液法更多用于應(yīng)急，只適用于慢漏氣、找不到破口的輪胎，有破口不行，且補(bǔ)胎材料特殊，價(jià)格高。

總之，補(bǔ)胎后能不能上高速，要綜合考慮受損部位、程度、補(bǔ)胎方式和次數(shù)。