汽油的燃點一般在 427℃，柴油的燃點通常是 220℃。

汽油分子含碳原子數(shù)為 4 - 10，揮發(fā)快，汽油蒸汽和空氣混合極易點燃，閃點低，差不多在 28°左右。

柴油分子含碳原子數(shù)是 10 - 22，密度大，相對“沉重”，不容易引發(fā)整體燃燒。柴油的分子量較大，不易揮發(fā)，只有揮發(fā)才能形成爆炸性混合物。所以柴油燃點雖比汽油低，但汽油比柴油更易燃燒。

柴油的自燃點在 350 - 380℃，汽油的自燃點在 510 - 530℃。這是因為汽油揮發(fā)性強(qiáng)，閃點低。

實際中，汽車用柴油燃點隨大氣壓變化，存在反相關(guān)聯(lián)系。

從用途看，柴油主要用于車輛、船舶的柴油發(fā)動機(jī)，因其能量密度高，燃油消耗率低，一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。汽油由不同汽油組分經(jīng)精制與高辛烷值組分調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機(jī)的燃料。

柴油按凝點分 5、0、-10、-20、-35、-50 六個標(biāo)號，汽油按發(fā)動機(jī)壓縮比分 92、95、98 三個等級。

工作原理上，柴油發(fā)動機(jī)靠高壓壓縮點燃油氣混合物，汽油發(fā)動機(jī)靠火花塞燃燒。柴油發(fā)動機(jī)壓縮比大，啟動需克服更高壓力，汽油發(fā)動機(jī)壓縮比低，點燃混合氣簡單。

油耗方面，柴油發(fā)動機(jī)通常油耗低，汽油發(fā)動機(jī)在城市駕駛中燃油消耗可能稍高。

發(fā)動機(jī)噪音上，柴油發(fā)動機(jī)通常較大，汽油發(fā)動機(jī)相對安靜。