渦輪增壓和自然吸氣哪個(gè)更省油，這得看具體情況。

同排量下，一般自然吸氣更省油，能省 10%到 20%。

但如果是相同功率需求，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)降低排量就能更省油。比如 1.5T 動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于 2.2L 自然吸氣動(dòng)力，這時(shí) 1.5T 就可能更省油。

在城市駕駛，擁堵路段時(shí)，渦輪增壓車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，小排量也能有高效動(dòng)力，能減少燃油消耗。但在怠速或低速行駛時(shí)，渦輪增壓車(chē)像 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也能略省油。

自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加速平順，不受外力干擾，動(dòng)力取決于本身排量。對(duì)油品和機(jī)油要求低，保養(yǎng)費(fèi)用便宜。但同排量動(dòng)力弱，相同動(dòng)力水平下，自吸普遍油耗高。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，最高扭矩輸出范圍寬，低轉(zhuǎn)速能達(dá)到高扭矩，經(jīng)濟(jì)性好，和自吸相同動(dòng)力比較更省油。但技術(shù)相對(duì)不可靠，動(dòng)力輸出不線性，有渦輪遲滯，使用成本不低。

總之，省油不能簡(jiǎn)單說(shuō)渦輪增壓或自然吸氣誰(shuí)更好，得根據(jù)駕駛習(xí)慣、路況和燃油經(jīng)濟(jì)性需求來(lái)選擇。比如常在市區(qū)低速開(kāi)，自然吸氣駕駛體感舒服；追求強(qiáng)動(dòng)力又想省油，渦輪增壓可能合適。