寶馬 i3 電機(jī)的能效比如何?

寶馬 i3 電機(jī)的能效比表現(xiàn)出色。

首先,其在外形設(shè)計(jì)上就充分考慮了降低風(fēng)阻,比如前臉全封閉雙腎格柵、智能降阻功能的前保險杠進(jìn)氣口、“鯊魚腮”導(dǎo)流槽等,風(fēng)阻系數(shù)低至 0.24Cd,這能有效減少風(fēng)阻耗能,提升續(xù)航和操控穩(wěn)定性。

電機(jī)方面,作為單獨(dú)的總成未與減速箱集成,總重量約 42 公斤,功率可達(dá) 125kw,扭矩可達(dá) 250Nm。定子采用熱壓進(jìn)鋁水套,水套外圓為螺旋槽和外殼形成冷卻回路,還有 O 型圈防止冷卻劑泄露。定子繞組及硅鋼片細(xì)節(jié)也很講究,比如 12 極 72 槽配合、同心繞組、6 個并聯(lián)支路等。

此外,寶馬 i3 轎車除充電 3 小時可行駛 113-177 公里外,司機(jī)還可用同一塊踏板實(shí)現(xiàn)加速或制動,能提高能源效率。

基于 360V 的電壓平臺,電機(jī)最大功率 125kW,最大轉(zhuǎn)速 11400rpm。配備的寶馬第五代 eDrive 電驅(qū)技術(shù),電機(jī)最高輸出功率 286 馬力,峰值扭矩 400Nm,百公里加速 6.2 秒,0-60km/h 加速時間不到 4 秒,0-100km/h 加速大約 8 秒。一次充電最遠(yuǎn)可行駛 257km,極速達(dá)到 160km/h。

總之,寶馬 i3 電機(jī)在設(shè)計(jì)和性能上都有出色表現(xiàn),能效比優(yōu)勢明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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