關(guān)于大家認(rèn)為 A7L 最丑角度在車頭還是車尾這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)很難有一個(gè)絕對(duì)的答案。

從目前已知的信息來(lái)看，A7L 車尾部分因?yàn)閷?C 柱后方區(qū)域拉長(zhǎng)，導(dǎo)致溜背感不再明顯，這使得車尾造型與傳統(tǒng)的 A7 車型有所不同，可能會(huì)讓部分人覺(jué)得不夠美觀。但也有人認(rèn)為這種改變?cè)黾恿撕髠湎淇臻g，實(shí)用性更強(qiáng)。

而車頭部分，大大的奧迪標(biāo)志還是很有品牌辨識(shí)度的。有人覺(jué)得車尾不夠好看，可能是習(xí)慣了 A7 原本的溜背造型，A7L 的改變使得車尾看起來(lái)更像傳統(tǒng)的三廂車，缺少了那種獨(dú)特的動(dòng)感和流暢。

但如果從實(shí)用角度出發(fā)，增加的后備箱空間確實(shí)能滿足更多的載物需求。其實(shí) A7L 的車身長(zhǎng)度能夠突破 5 米，車內(nèi)空間是相當(dāng)充足的。

而且先行版搭載專屬限定車色青山黛，S-line 曜黑套件，奧迪高端定做華格納真皮和 Cognac 牛仔褲，并配以菱紋格撞色縫線和性能車獨(dú)有的速度雅灰格紋鋁飾條，每個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的豪華質(zhì)感。

需要注意的是，目前看到的路試諜照和渲染圖，并不能代表最終量產(chǎn)的樣子。因?yàn)樵谠囇b、路試階段，采用的是“騾車”造型，主要用于驗(yàn)證車輛動(dòng)態(tài)行駛數(shù)據(jù)。所以最終的 A7L 外觀或許會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。

總之，對(duì)于 A7L 最丑角度的判斷，還是因人而異的，每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)不同。