2020 年車輛購置稅減半對汽車市場有著多方面的積極影響。

首先，能顯著拉動汽車銷量。像 2015 年到 2016 年的購置稅減半政策，就讓車市銷量分別提升 10 個百分點(diǎn)和 17 個百分點(diǎn)，車輛銷售增加 340 萬輛。如果 2020 年實(shí)施，可能拉動銷量增長 259 萬輛。

其次，對國家稅收總體利好。雖然購置稅環(huán)節(jié)有所減少，但消費(fèi)稅與增值稅會有所提升，總體能增加國家稅收收入。比如可能增加消費(fèi)稅和增值稅總體達(dá)到 600 億元，國家稅收增加 300 億元。

再者，讓多數(shù)車主受益，尤其是購買小排量車型的普通家用車主，對高達(dá)數(shù)千元的購置稅更為敏感，減半能減輕他們的負(fù)擔(dān)。

而且，有利于推動節(jié)能減排，契合環(huán)保理念。

此外，國內(nèi) 1.6L 及以下排量汽車占市場比例高，購置稅減半能覆蓋眾多車型。從今年的情況看，6 月起實(shí)施的購置稅減半政策效果顯著，1 個多月就有 109.7 萬輛新車享受政策，減免金額達(dá) 71 億元。政策覆蓋范圍擴(kuò)大到 2.0L 排量及以下、單車價格不超過 30 萬元的乘用車，對購車預(yù)算不充裕的人群作用明顯。像沈陽，政策實(shí)施月余，超過 1.5 萬輛乘用車符合減稅政策，消費(fèi)者購車時減征稅款約億元，汽車銷量大幅增長，提振了汽車銷售行業(yè)的市場信心。