7 月 1 日購車新政策對汽車售后服務影響可不小。

新政策下，經銷商不再區(qū)分總經銷商、品牌經銷商，都叫經銷商，還能同時賣多個品牌的車，像蘇寧這樣的賣場、電商都能賣車，甚至可能七天無理由退貨包郵。

4S 店交車得交合格證，續(xù)保押金不用交，買車更透明、價格更優(yōu)惠、不加價。

政策規(guī)定不許對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售后服務商，除了家用汽車產品“三包”服務、召回等由供應商承擔費用時使用的配件和服務。這意味著咱消費者能有更多選擇，不用被 4S 店綁著。

國家還鼓勵發(fā)展共享型、節(jié)約型、社會化的汽車銷售和售后服務網絡，加快城鄉(xiāng)一體的建設，加強新能源汽車售后網絡，推動流通模式創(chuàng)新。這會讓售后服務網絡更豐富，咱修車保養(yǎng)更方便。

重點是加強了咱消費者權益保護，選擇權、知情權更大了，消費更透明、便捷、實惠，體驗更好。遇到軟性捆綁銷售能向工商部門反應。提車得有合格證，啥銷售方式都允許。

反正新政策讓汽車售后服務更多樣、更自由、更保護咱消費者。