選購(gòu) ATV 全地形車(chē)，得重點(diǎn)關(guān)注這些方面。

發(fā)動(dòng)機(jī)很重要，穩(wěn)定性好且有安全保障的為佳。要留意排量、壓縮比、最大功率、最大扭矩、燃油方式等參數(shù)。像電子燃油噴射燃燒更充分，能提功率降油耗。如建設(shè) JS460 突擊隊(duì)長(zhǎng)四驅(qū)全地形車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就不錯(cuò)，425cc，CVT 無(wú)極變速，四驅(qū)水冷，能 200 小時(shí)無(wú)故障高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

剎車(chē)系統(tǒng)也關(guān)鍵，碟剎散熱快、重量輕、制動(dòng)迅速、調(diào)整方便，受外界影響小，建設(shè) JS460 突擊隊(duì)長(zhǎng)四驅(qū)全地形車(chē)用的就是四輪碟剎。

越野能力要看輪胎、最小離地間隙、爬坡度。輪胎要耐磨、抓地力強(qiáng)，最小離地間隙高、爬坡度大通過(guò)性好。像建設(shè) JS460 突擊隊(duì)長(zhǎng)四驅(qū)全地形車(chē)配正新 25 英寸全地形輪胎，290mm 離地間隙，爬坡 60°沒(méi)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)有水冷和風(fēng)冷之分，水冷冷卻效果好、噪聲低但構(gòu)造復(fù)雜、成本高，風(fēng)冷則相反。鼓剎和碟剎各有優(yōu)缺點(diǎn)，鼓剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制動(dòng)力強(qiáng)但散熱差，碟剎成本高但優(yōu)點(diǎn)多。

選車(chē)時(shí)硬件配置關(guān)鍵，像建設(shè) JS250 - 8 哨兵全地形車(chē)，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)加軸傳動(dòng)，前后碟剎，還有先進(jìn)的麥弗遜減震系統(tǒng)。

根據(jù)游玩環(huán)境選車(chē)，如果總?cè)ド碁?，ATV 和 UTV 都行，常去山林建議選 UTV，BRP 龐巴迪旗下的獨(dú)行俠和守衛(wèi)者系列不錯(cuò)。

ATV 是開(kāi)放式駕駛，沒(méi)有駕駛艙棚頂，采用龍頭把手轉(zhuǎn)向，類(lèi)似于沙灘車(chē)或四輪摩托。UTV 則采用半封閉式駕駛室，并配備類(lèi)似賽車(chē)的防滾架，轉(zhuǎn)向依靠方向盤(pán)。

雅馬哈在 ATV 領(lǐng)域也有出色產(chǎn)品，比如 1979 年推出的 Tri - Moto YT125，有 123cc 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，五速變速器和自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，通氣管進(jìn)氣口等。1987 年的 Banshee 350，搭載 350cc 雙缸二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足。還有 2006 年推出的猛禽 700R，改變了 ATV 領(lǐng)域格局。