Autohold 按鈕在不同路況下表現(xiàn)各異。

在冬季或濕滑路面，如泥濘地、結(jié)冰路面，將排擋桿置于 D2 或 D4 并按下 autohold 鍵，汽車能自動(dòng)保持 2 擋或 3 擋，避免車輛打滑，保障安全且助力車輛脫困。

高速駕駛超車或急加速時(shí)，按下 autohold 鍵，系統(tǒng)自動(dòng)鎖定 3 擋，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，帶來高扭矩，駕駛更輕松。

山路長下坡時(shí)，利用 autohold 鍵配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，能避免頻繁換擋，穩(wěn)定保持 3 擋行駛，增強(qiáng)操控性與舒適性，延長剎車系統(tǒng)壽命。

堵車走走停停時(shí)，開啟 autohold 自動(dòng)駐車，腳無需一直踩剎車或操作手剎，剎車踩到底就自動(dòng)駐車，踩油門即取消，舒適又方便。

不過有個(gè)疑問，自動(dòng)駐車時(shí)推到 N 擋有無必要，其實(shí)系統(tǒng)并非自動(dòng)切換到 N 擋并拉電子手剎。開啟自動(dòng)啟停、經(jīng)濟(jì)模式和自動(dòng)駐車，在堵車行駛時(shí)不一定是最省油模式。

對于新手司機(jī)，自動(dòng)駐車功能開啟時(shí)，踩剎車汽車靜止，腳松開仍保持剎車，踩油門解除剎車即可起步。而上坡輔助功能，ESP 按鍵保持開啟，手動(dòng)擋車需檔位非空、靜止、未踩油門和未拉手剎，自動(dòng)擋車除檔位在 P 檔外，其他條件相同。車停在坡道上，要把剎車踩到底。

總之，熟練使用 autohold 按鈕，能讓駕駛更從容。