CAN 總線電路對(duì)汽車電子系統(tǒng)有著多方面的重要影響。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)控制方面，它連接了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、傳感器和執(zhí)行器，能接收轉(zhuǎn)速、溫度、氧氣濃度等數(shù)據(jù)，還能發(fā)送控制指令給噴油器、點(diǎn)火器等，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，連接了變速箱、差速器等控制單元，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋、四驅(qū)調(diào)節(jié)、牽引力控制等功能，提升行駛性能和穩(wěn)定性。

制動(dòng)系統(tǒng)里，連接了 ABS、ESP 等控制單元，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)路面和駕駛員操作調(diào)節(jié)制動(dòng)力分配，保障制動(dòng)效果和安全。

汽車儀表通過(guò)它顯示車速、轉(zhuǎn)速、油耗等信息，并提供警告提示。

舒適電子系統(tǒng)借助 CAN 總線能調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、座椅加熱、車窗升降等，增加車內(nèi)乘坐舒適度。

CAN 總線具有完整性串行數(shù)據(jù)通訊、實(shí)時(shí)支持、高傳輸速率、11 位尋址和檢錯(cuò)能力等特性，優(yōu)點(diǎn)是可靠性高、抗干擾強(qiáng)、成本低，能實(shí)現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)通信。

但隨著汽車“新四化”發(fā)展，ECU 數(shù)量和運(yùn)算能力需求大增，對(duì)全雙工通訊有強(qiáng)烈需求，繼續(xù)用 CAN 總線會(huì)增加成本且無(wú)法滿足高速雙向數(shù)據(jù)交互需求。

而車載以太網(wǎng)可優(yōu)化車內(nèi)連接成本和布線重量，滿足高帶寬需求。

在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，控制單元增多，CAN 總線能實(shí)現(xiàn)從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互連到總線式系統(tǒng)連接的轉(zhuǎn)變，降低布線復(fù)雜度，且可靠性高、控制方便、數(shù)據(jù)密度大、傳輸快。

目前在汽車領(lǐng)域主要分為動(dòng)力、舒適、信息娛樂(lè)、電子組合儀表和診斷 CAN 總線五種類型。