D 擋與車(chē)輛油耗有著密切的關(guān)系。

在平坦的城市道路行駛，將擋位始終掛在 D 擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在四個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)需額外手動(dòng)操作，能節(jié)省燃油。

等紅燈時(shí)掛 D 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗增加，應(yīng)掛 N 擋，能省約 0.2%的油，還減少積碳產(chǎn)生和疲勞感。

車(chē)輛下坡滑行時(shí)，現(xiàn)在的車(chē)輛有 D 擋滑行控制策略，發(fā)動(dòng)機(jī)處于斷油狀態(tài)，噴油量幾乎為零，節(jié)油效果明顯，比如威馳、捷達(dá)入門(mén)車(chē)型就有此應(yīng)用。而且 D 擋滑行時(shí)車(chē)輛還能將多余能量存儲(chǔ)至蓄電池。

開(kāi)車(chē)途中適當(dāng)松油門(mén)能省油，比如平路行駛控制油門(mén)，像日系車(chē) 80km/h 速度、轉(zhuǎn)速 2000 左右時(shí)，超過(guò) 2100 轉(zhuǎn)松一下油門(mén)讓汽車(chē)自動(dòng)滑行，車(chē)速降下來(lái)再給油提速到 2000 轉(zhuǎn)，保持這樣行駛能省很多油。

另外，最好不用 D 擋爬山或爬坡，因?yàn)?D 擋在不同環(huán)境下發(fā)揮的力量不同，比如下坡時(shí)再踩油門(mén)。

高速行駛需要超車(chē)時(shí)掛入 S 擋配合油門(mén)，車(chē)子速度能短時(shí)間內(nèi)提升。

一般來(lái)說(shuō)，使用 D 檔比 M 檔更省油，因?yàn)樽詣?dòng)變速器的 D 檔為前進(jìn)檔，而 M 檔是手動(dòng)換檔方式，類(lèi)似手動(dòng)擋位，模式下駕駛員要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速手動(dòng)換檔，維護(hù)成本高要求嚴(yán)格。