從Jeep牧馬人改裝圖片能看出不少改裝技巧。

比如，有案例使用20寸的Vossen HF-5鍛造輪圈搭配37x12.5x20的東洋Open Country M/T全地形輪胎，還改裝了輪眉。但要注意，鋁合金輪圈韌性不如鐵圈，過去認為不太適合越野，現(xiàn)在工藝進步，鍛造鋁合金強度夠了。

還有案例用Accuair的越野系列空氣懸掛，雖能升降底盤，但氣囊彈簧是橡膠制品，易被劃破。

另外，新款JL選擇泰國原裝進口的PROFENDER 2.5管徑、8段阻尼壓縮回彈可調(diào)氮氣減震器、RE升高套件、XD輪轂和百路馳輪胎，氮氣減震器散熱和支撐效果好，可調(diào)節(jié)阻尼，輪胎和輪轂選擇對越野車底盤懸掛改裝很重要。

對牧馬人的升高改裝，通常分為2.5寸、3.5寸、4.5寸和4.5以上。原廠高度最大裝285胎，2.5寸升高不換加高輪眉最大裝315胎，換了能裝37寸。裝39或40寸輪胎要升高到4.5寸且換輪眉，42寸以上要更高。輪胎和速比配套有方案，33寸或285胎用4.11速比，35寸或315胎用4.56速比，37-38寸用4.88速比，39-40寸用5.13速比，42寸以上用5.38速比。

有車主用teraflex 2.5英寸基礎(chǔ)版升高套件，對應(yīng)33、35、37英寸輪胎，調(diào)整墊塊高度就行。前止推桿粗壯，可調(diào)范圍大。Falcon減震器品質(zhì)好，管徑大，還有儲氣罐和軟硬快調(diào)。前輪眉內(nèi)襯選iguana，轉(zhuǎn)向減震器也能升級。用泰國原裝進口的PROFENDER 2.5管徑外置氮氣罐多通道高性能競賽級減震器能提升舒適性、安全性和越野性能，有通用型和專車專用型，多通道可調(diào)節(jié)，保證公路舒適性和越野穩(wěn)定性。