本田 turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

本田采用了多種先進(jìn)技術(shù)來(lái)提升其燃油經(jīng)濟(jì)性。

首先，進(jìn)排氣雙 VTC 技術(shù)能讓進(jìn)氣效率更高、廢氣排得更徹底，從而提高動(dòng)力并降低油耗。

其次，高功率增壓器在提升動(dòng)力的同時(shí)，也有助于優(yōu)化燃油消耗。

再者，高滾流進(jìn)氣口通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣道設(shè)計(jì)，使氣流和油霧充分混合，實(shí)現(xiàn)快速燃燒，提高燃油利用率。

還有，缸蓋內(nèi)置水冷排氣歧管，冷啟動(dòng)時(shí)能讓油液快速升溫，使發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入工作狀態(tài)，高負(fù)載工況下又能為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，保持適宜工作溫度，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，雙側(cè) VTC 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)在排氣沖程中提前開(kāi)啟進(jìn)氣門(mén)，讓新鮮空氣和活塞共同作用，保證排氣沖程更徹底，節(jié)省燃油。

活塞頂部的凹陷設(shè)計(jì)有利于汽油和空氣混合時(shí)將混合氣導(dǎo)流至火花塞處點(diǎn)燃，提升燃燒效率。

同時(shí)，本田的 VTEC 技術(shù)，能控制氣門(mén)開(kāi)閉，分配最佳氣體流量，優(yōu)化排氣效率，兼顧低速時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性和高速時(shí)的動(dòng)力性。

綜上所述，本田 turbo 發(fā)動(dòng)機(jī)在眾多先進(jìn)技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力與優(yōu)秀燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。