奧迪 A8 W12 的操控感受非常出色。

它配備的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛靈活好開，動(dòng)態(tài)模式下底盤降低，像壁虎一樣貼地，直線加速性能卓越，6.0 排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力線性輸出，酣暢淋漓，速度 120 公里以上車內(nèi)噪音不明顯。

不同速度和路況下，都能穩(wěn)定精準(zhǔn)操控，ACC 自適應(yīng)巡航跟車系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整跟車距離。

全新 6.3L W12 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，與 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)完美匹配，全鋁設(shè)計(jì)重量輕散熱好。

8 擋手自一體 Tiptronic 變速箱對(duì)油門響應(yīng)敏感，過彎道時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與懸掛設(shè)定配合默契，讓人幾乎忘記這是輛加長(zhǎng)版豪華轎車。

正常行駛時(shí)，扭矩感應(yīng)式中央差速器可按 40:60 比例在前后軸分配動(dòng)力，還能調(diào)整扭矩傳輸比例，兼具后驅(qū)轎車的優(yōu)秀操控性和四驅(qū)轎車的一流穩(wěn)定性。

48V 輕混系統(tǒng)配備的 BSG 電機(jī)在起步階段能提供 500 牛·米扭矩，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)啟停。即使面對(duì)濕地路況，也能提供極佳的穩(wěn)定性和操控性。

它采用 20 寸更薄輪胎，卻因高效舒適的空氣懸掛系統(tǒng)，在路況差時(shí)仍有滿意濾震體驗(yàn)。

盡管動(dòng)力強(qiáng)勁，但加速控制平順，不同駕駛者都能輕松駕馭，急加速超車時(shí)車輛穩(wěn)定安心。

相較于上一代車型，靜音方面顯著提升，車廂靜謐度堪比奔馳 S 級(jí)和雷克薩斯 LS。

這款強(qiáng)大的引擎能爆發(fā)出 368 千瓦最大功率，6200 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)最大扭矩達(dá) 625 牛米，得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體輕量化設(shè)計(jì)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和操控靈敏度。

傳動(dòng)系統(tǒng)用 8 速自動(dòng)變速器，確保換擋平順和燃油效率，耐用性出色。

懸掛系統(tǒng) 16 款前后都用雙叉臂獨(dú)立懸架，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提升駕駛品質(zhì)。

總之，奧迪 A8 與 W12 的結(jié)合在動(dòng)力、操控和舒適性方面書寫了豪華與性能的傳奇。