奧迪汽車配件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可是很嚴(yán)格的。

先說沖壓件，轎車沖壓件表面質(zhì)量奧迪特有評定方法，模具制造家和用戶都能用來檢查和驗收。缺陷分三類，A 類缺陷偏差大，沒經(jīng)驗的顧客都能發(fā)現(xiàn)，會引起嚴(yán)重功能障礙，像滲水、整車安全性問題，外覆蓋件不許有。B 類缺陷有經(jīng)驗的專業(yè)人員摸或看能發(fā)現(xiàn)。C 類缺陷得用油石打磨后專業(yè)人員才能看到。缺陷點數(shù)按類別和區(qū)域評，區(qū)域質(zhì)量要求高、缺陷嚴(yán)重，點數(shù)就高。判定得戴手套觸摸制件表面，手感判定，磨制件外表面后再看。油石打磨有講究，選合適粒度，按整車長度方向磨，特殊部位另說。

螺絲方面，像奧迪 A4L 原車螺絲質(zhì)量好，因為有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，像寶馬等歐洲車型螺栓有 ISO 標(biāo)準(zhǔn)，10.9 級以上，抗拉強(qiáng)度、最小拉力載荷、保證載荷、硬度、抗疲勞沖擊強(qiáng)度都有要求。輪轂螺絲材質(zhì)多，鈦合金多數(shù)不達(dá)標(biāo)，鋁合金亂，日系螺帽有的不行，合金鋼是主流，日系要求相對低，買時注意正品，選奧迪 A4L 輪轂螺絲得看品牌、等級、材料等，別選山寨。

摩擦片，奧迪原裝的在設(shè)計、材料、流程、工藝、測試上都嚴(yán)謹(jǐn)，原材料加工超 5 步，制造 8 步，有高溫?zé)g、創(chuàng)新設(shè)計，經(jīng)過超多測試和長距離路檢。非原裝的制動差、有有害石棉、偷工減料。

制動液，奧迪原裝的按嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，沸點高，低溫性能好。市場上品牌亂，混用或用不符規(guī)格的會影響性能甚至失靈，劣質(zhì)假冒的更不行。

總之，選奧迪原裝備件能保愛車原裝性能，最安全。