飛度 GK5 和普通飛度的懸掛系統(tǒng)是存在區(qū)別的。

GK5 采用前麥弗遜、后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，并經(jīng)過強(qiáng)化調(diào)校，懸架剛性更強(qiáng)，操控穩(wěn)定性更好。

相比之下，普通飛度的懸掛系統(tǒng)在調(diào)校和剛性方面可能相對(duì)較弱。

GK5 還配備了 VSA 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這進(jìn)一步提升了行駛安全性，在車輛轉(zhuǎn)彎或遇到突發(fā)狀況時(shí)能更好地保持車身穩(wěn)定。普通飛度可能在這方面的配置相對(duì)簡單一些。

在實(shí)際駕駛中，GK5 的懸掛系統(tǒng)能讓駕駛者感受到更清晰的路感和更精準(zhǔn)的操控響應(yīng)，在連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移時(shí)，車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)更出色。

而普通飛度的懸掛系統(tǒng)則更側(cè)重于日常的舒適性，對(duì)于激烈駕駛的支持相對(duì)不足。

總的來說，GK5 的懸掛系統(tǒng)在性能和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)更優(yōu)，普通飛度則更注重舒適性和日常使用。