比亞迪秦最新在動力系統(tǒng)方面有不少新動態(tài)。

首先，新款比亞迪秦 PLUS 預計會搭載第五代 DM-i 動力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將帶來更好的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)。

新款秦 PLUS 車頭大燈組造型會調整，前包圍造型會配備更大的散熱開口及通風開口增強運動屬性。車尾部分，貫穿式尾燈組設計有變化，邊框線條更柔滑，且車輛有排氣裝置，預示著動力系統(tǒng)的更新。

新款比亞迪秦 PLUS DM-i 申報顯示其換裝新前臉，車身加長 15mm，搭載了代號為 BYD472QC 的全新 1.5L 發(fā)動機，最大功率為 74 千瓦，匹配最大功率為 120 千瓦的電機，能耗表現(xiàn)值得期待。

比亞迪秦 L 即將發(fā)布，同樣搭載第五代混動系統(tǒng)，采用行星齒輪結構輸出，由 1.5 升引擎和單電機組成，內置發(fā)電機可發(fā)電和參與動力輸出。1.5 升發(fā)動機代碼為 BYD472QC，最大輸出功率為 101 馬力，驅動電機有 120 千瓦和 160 千瓦兩種規(guī)格，純電續(xù)航里程分別為 80 和 120 公里，動力系統(tǒng)布局更緊湊，機艙封裝更嚴實。

新款秦 PLUS DM-i 作為改款車型，對外觀造型和動力系統(tǒng)都做了調整，車頭采用最新家族設計，前格柵、大燈造型改動，車尾貫穿式燈帶、尾燈組造型變化，提供多種選裝配置。動力方面，新款搭載 1.5 升自然吸氣發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 74 千瓦，電機最大功率 120 千瓦，搭載不同容量的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程有所不同。