點(diǎn)火線圈是把蓄電池或磁電機(jī)的低壓電流變成高壓電流的裝置。它主要由低壓線圈、高壓線圈和鐵芯組成。

低壓線圈用較粗銅漆包線繞制，匝數(shù)少，一端連電源，一端接電路開關(guān)。高壓線圈用細(xì)銅漆包線繞，匝數(shù)多，一端連火花塞，一端接車身地線。

工作原理是：當(dāng)斷電器觸點(diǎn)閉合，低壓電路接通，電流讓鐵芯磁化，產(chǎn)生磁場(chǎng)。斷電器觸點(diǎn)被凸輪頂開，低壓電路切斷，鐵芯退磁，磁力線收縮切割高壓線圈，使高壓線圈產(chǎn)生極高感應(yīng)電流，由高壓線送到火花塞產(chǎn)生跳火，點(diǎn)燃可燃混合氣。

同時(shí)，磁力線切割高壓線圈時(shí)也切割低壓線圈，產(chǎn)生自感電壓，方向與原電流相同，阻礙原電流消失，會(huì)降低高壓線圈感應(yīng)電壓，導(dǎo)致火花塞不能跳火和斷電器觸點(diǎn)燒毀。所以在低壓線圈連接處并聯(lián)電容器，觸點(diǎn)斷開時(shí)，自感電壓給電容器充電，避免觸點(diǎn)處形成強(qiáng)烈火花，保護(hù)觸點(diǎn)。

能將 12V 電壓轉(zhuǎn)換成 3 萬伏高壓，是因?yàn)槌跫?jí)和次級(jí)線圈都繞在鐵芯上，次級(jí)線圈匝數(shù)約是初級(jí)的 100 倍。初級(jí)一端連點(diǎn)火器，次級(jí)一端連火花塞，各自另一端連蓄電池。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，根據(jù)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)，蓄電池電流經(jīng)點(diǎn)火器到初級(jí)線圈產(chǎn)生磁力線，通過控制電流通斷，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，自感約 500V，次級(jí)互感約 30kV，火花塞間歇性放電引燃?jí)嚎s氣體。

點(diǎn)火線圈工作與普通變壓器不同，是斷續(xù)的，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同頻率儲(chǔ)能放能。初級(jí)線圈接通電源，電流增長(zhǎng)產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯存磁場(chǎng)能。初級(jí)線圈電路斷開，磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)高電壓，磁場(chǎng)消失快、斷開瞬間電流大、線圈匝數(shù)比大，次級(jí)電壓就高。

隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展，傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置不適應(yīng)要求，核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置，提高點(diǎn)火線圈能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量火花。點(diǎn)火線圈按磁路分開磁式和閉磁式，傳統(tǒng)用開磁式，鐵芯用硅鋼片疊成，繞有初、次級(jí)線圈。閉磁式用形似Ⅲ的鐵芯繞初級(jí)線圈，外面繞次級(jí)線圈，漏磁少、能量損失小、體積小，電子點(diǎn)火系統(tǒng)普遍采用。