怎樣判斷點(diǎn)火線圈廠家的產(chǎn)品質(zhì)量?

要判斷點(diǎn)火線圈廠家的產(chǎn)品質(zhì)量,您可以這么做。

先看外觀,原廠點(diǎn)火線圈有明顯原廠標(biāo)簽或二維碼,副廠則是其他廠商生產(chǎn)的。原廠的做工更精細(xì)。

從耐用性看,原廠選用材料和工藝更好,能滿足汽車需求,且與汽車本身匹配。

檢查點(diǎn)火線圈好壞也有方法。拔出火花塞處高壓線,使高壓線距車身約 1.5cm,打開起動(dòng)機(jī),有藍(lán)色放電火花就沒壞。

測量初級(jí)電流,用三向表調(diào)到 10V 或 12V DC,測附加電阻兩端電壓,分電器接通 4 到 5 伏,斷開 0 伏。不然,檢查電池、分電器觸點(diǎn)、電容器等。

打開分電器中電容器兩個(gè)連接的一端,用三用表 R×1000 電阻測量,指針晃動(dòng)后應(yīng)指向無窮大,切換正負(fù)探針再測。

還能通過手摸點(diǎn)火線圈外殼感應(yīng)溫度,熱是正常,燙手可能有匝間短路。

用萬用表測一次和二次繞組電阻值,電阻無窮大是繞組斷路,電阻過大或過小是繞組接觸不良或匝間短路。

拆下點(diǎn)火線圈后,用萬用表測量電阻,初級(jí)一般幾歐姆,大了是斷路,0.5 歐姆以下是極間短路,次級(jí)即高壓線端到任意初級(jí)之間電阻幾千歐姆,不同型號(hào)數(shù)值不同。

也可以用導(dǎo)線把 2 個(gè)初級(jí)短時(shí)間碰觸電瓶電極,斷開瞬間高壓線端到任意 1 個(gè)初級(jí)線端有微弱火化就是正常。

點(diǎn)火線圈總被燒壞,可能是火花塞發(fā)火部積碳、沉積污損或電極受損致間隙過大過小,點(diǎn)火線圈長期未換,點(diǎn)火模塊被擊穿,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱冷卻系統(tǒng)有問題等。

所以更換點(diǎn)火線圈時(shí),要檢查火花塞、高壓線、電瓶輸出電壓、線圈供電線束有無短路,電路接地情況等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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