問(wèn)

柯尼塞格價(jià)格的歷年變化是怎樣的

柯尼塞格價(jià)格的歷年變化挺大的。

比如 2013 年，秦奮花費(fèi) 2650 萬(wàn)元買(mǎi)下柯尼塞格 Agera R，開(kāi)一年后賣(mài)出。后來(lái)這臺(tái)車(chē)多次易主，7 年掉價(jià) 1300 萬(wàn)，如今售價(jià)不到 1400 萬(wàn)。

2004 款柯尼塞格 CCR 當(dāng)年落地超 2000 萬(wàn)元，16 年后被廈門(mén)老板以 800 萬(wàn)元買(mǎi)到。

2011 款柯尼塞格 Agera R 當(dāng)年落地 3000 萬(wàn)左右，如今貶值 1700 萬(wàn)，估值只有 1300 萬(wàn)左右。

還有那臺(tái)未正式交付就出事故的 Phoenix，定制價(jià)格 220 萬(wàn)美元，5 個(gè)月后華裔富豪 Mike Yin 以 410 萬(wàn)美元買(mǎi)下，現(xiàn)在估值超 700 萬(wàn)美元。

2020 年推出的新旗艦 Jesko Absolut，未加稅官方售價(jià) 300 萬(wàn)美元。

柯尼塞格價(jià)格變化原因挺多，保養(yǎng)麻煩，得請(qǐng)瑞典工程師，費(fèi)用高昂。車(chē)齡增加、轉(zhuǎn)手次數(shù)多、車(chē)牌限制等也會(huì)讓車(chē)貶值。但限量版和性能強(qiáng)的車(chē)型，價(jià)值往往會(huì)上漲，像一些絕版車(chē)型更是如此。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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