東風(fēng)深藍(lán) sl03 的操控感受好不好

東風(fēng)深藍(lán) SL03 的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例加上后驅(qū)車型的設(shè)計(jì),為出色操控奠定基礎(chǔ)。

媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn),快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)良好,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指向精準(zhǔn),普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋提速快,后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉(zhuǎn)向擺角大,轉(zhuǎn)向半徑小。

有車主表示,雖然是增程混合動(dòng)力車,但駕駛體感和純電車幾乎一樣,加速減速都很順暢,加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷且充沛,剎車減速線性不突兀。

跑山過彎時(shí)抓地力不錯(cuò),側(cè)傾抑制還行,只是坑洼路面懸掛有點(diǎn)硬,后排體驗(yàn)不太好,但駕駛者能接受。

上坡動(dòng)力足,下坡有動(dòng)能回收讓人有信心。

這款車在急轉(zhuǎn)彎和迅猛剎車時(shí)穩(wěn)定性出色,底盤扎實(shí)沒晃動(dòng)感,給予駕駛者高信心。

在城市擁堵交通中能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,讓人從容愉悅。

長(zhǎng)途行駛能有效過濾路面震動(dòng),創(chuàng)造舒適駕駛空間。

底盤設(shè)計(jì)兼顧了操控和舒適,前麥佛遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架配合完美。

總之,東風(fēng)深藍(lán) sl03 操控性能優(yōu)秀,能為駕駛者帶來舒適安心的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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