如何判斷一款汽車主動安全系統(tǒng)的優(yōu)劣?

要判斷一款汽車主動安全系統(tǒng)的優(yōu)劣,可以從以下幾個方面入手。

首先是制動系統(tǒng),像制動力分配、剎車輔助等配置很關鍵。冬季駕駛時,能讓車“開得穩(wěn),停得住”的系統(tǒng)表現(xiàn)更優(yōu),比如帝豪GL采用的博世最新的9.1plus版本ESP,反應速度快,穩(wěn)定效果好。

其次是電子輔助系統(tǒng),如防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、制動力分配系統(tǒng)(EBD)、循跡控制(TCS)和電子穩(wěn)定程序(ESP)等,配置越齊全越好。主動安全配置新貴“預碰撞安全系統(tǒng)”以及“ACC自適應巡航系統(tǒng)”也很重要。像帝豪GL是A+級別中唯一同時具備這兩項配置的,能大大提高安全性。

另外,通過C-NCAP來確定主動安全功能是否好用,2021版C-NCAP增加了很多試驗場景和審核項目,測試更全面嚴格。比如車輛自動緊急制動系統(tǒng)(AEB)的試驗場景,包括前車碰撞、行人碰撞夜晚場景、新目標物二輪車碰撞等。

還可以通過專業(yè)試車場地的緊急制動試驗來測評ABS系統(tǒng)。測量轎車的減加速度,得出摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)平均值大且穩(wěn)定的,ABS系統(tǒng)效能高。反之,制動減加速度曲線波動大,制動距離長甚至側(cè)滑的,ABS系統(tǒng)效能差。

總之,判斷汽車主動安全系統(tǒng)優(yōu)劣要綜合多方面考量,這樣才能選到更安全的車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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