吉利 KC 概念車是在 2013 年的上海國(guó)際車展上發(fā)布的。

這款概念車由吉利造型設(shè)計(jì)副總裁彼得·霍布里和設(shè)計(jì)總監(jiān)馬征鯤擔(dān)綱，由國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在融合國(guó)際造型理念和中國(guó)特有的審美需求基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)新，源于吉利自主研發(fā)的最新中大型車輛平臺(tái)，是該平臺(tái)的首款概念車型。

整車長(zhǎng)度 4960mm，軸距 2880mm，車身姿態(tài)低矮矯健，比例協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)感十足，輪廓線曲直有度，呈現(xiàn)動(dòng)感且優(yōu)雅的視覺效果。

當(dāng)時(shí)最快于 2015 年量產(chǎn)，屆時(shí)可能定名為 EC9。

KC 概念車為四門快背式豪華轎車，藝術(shù)化設(shè)計(jì)手法首次應(yīng)用，營(yíng)造出華貴而寧靜的氣質(zhì)。

KC 概念車的發(fā)布奠定了吉利的家族化設(shè)計(jì)，開創(chuàng)了“水波漣漪格柵”的經(jīng)典設(shè)計(jì)符號(hào)，具有很高的原創(chuàng)度，基本擺脫了模仿痕跡，是中國(guó)汽車在原創(chuàng)萌芽時(shí)期的經(jīng)典之作。

以 KC 概念車為原型打造的博瑞、博越相繼上市并大獲成功，影響了星越 S、星越 L、星瑞等諸多車型，開啟了吉利的 3.0 時(shí)代。