一般歌詩(shī)圖系統(tǒng)的隔音工程通過(guò)減振、降噪、密封三個(gè)步驟來(lái)完成。車(chē)門(mén)、后備箱、車(chē)底盤(pán)、引擎蓋和車(chē)頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過(guò)汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)、底盤(pán)、后備箱、車(chē)門(mén)而傳入車(chē)內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車(chē)門(mén)和尾箱。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級(jí)吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，同時(shí)可以抑制引擎蓋的振動(dòng)和阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，有效率達(dá)97%，同時(shí)保護(hù)車(chē)漆表面不會(huì)因長(zhǎng)期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。車(chē)主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級(jí)要求，以保證車(chē)輛安全和降低車(chē)子重量。

　　汽車(chē)噪音來(lái)源：

　　1、車(chē)輛本身發(fā)出的機(jī)械噪音;

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪;

　　3、高速行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪;

　　4、來(lái)自外部各方的混合噪音。

　　歌詩(shī)圖是在雅閣平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，軸距和雅閣相差無(wú)幾，但車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬都再添50mm，車(chē)身高度也有所增長(zhǎng)。它不但比雅閣更大，即使和其它SUV相比也不落下風(fēng)，歌詩(shī)圖比寶馬X6更長(zhǎng)，寬度也很接近豐田漢蘭達(dá)。值得注意的是歌詩(shī)圖的高度僅有1560mm，不僅比漢蘭達(dá)低、比X6低，甚至比同廠的奧德賽(1570mm)都要低，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，歌詩(shī)圖的體型比例的確是非常創(chuàng)新的。

　　歌詩(shī)圖前臉雖然與雅閣轎車(chē)有明顯區(qū)別，但仍然能夠從中看出兩者之間的密切聯(lián)系。最大的特征當(dāng)然在于溜背設(shè)計(jì)和飽滿的尾部，延后輪拱到尾部快速收窄的設(shè)計(jì)，顯現(xiàn)出這款車(chē)型格外強(qiáng)壯的"后腿"風(fēng)格，還隱約可見(jiàn)保時(shí)捷那樣溜背跑車(chē)的風(fēng)格。 歌詩(shī)圖在車(chē)身尺寸上要明顯超過(guò)了雅閣車(chē)型，不僅僅是1560mm的高度超出雅閣的1480mm，就連歌詩(shī)圖4995mm和1990mm的車(chē)身長(zhǎng)寬也要略微大于雅閣車(chē)型的4945mm、1845mm尺寸。當(dāng)然由于整備質(zhì)量增加了120公斤左右，歌詩(shī)圖不會(huì)選擇2.0L的動(dòng)力配置，但仍然會(huì)沿用雅閣車(chē)型現(xiàn)有的2.4L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。