因為科魯茲已經(jīng)有很不錯的底子,所以從性能這方面來動這輛車其實是很切合這輛車的實際情況的。 方案:通過改變進排氣給發(fā)動機帶來更大的輸出功率,當然于此同時,保證剎車的性能是必須的,大直徑的剎車盤和鍛造的活塞卡鉗是傳統(tǒng)的改造方案,為了配合大直徑的剎車盤,輪轂的改變是必須的。再來通過降低車身的高度,獲得更低的重心從而提高駕控性能。此外,在輪胎上也沒有少動用額定的費用,一套出色的輪胎是將車身性能表現(xiàn)出來的重要途徑。 從這些改變上來看,科魯茲的性能提升肯定是明顯的。 
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