君越全新的增強型底盤采用前麥弗遜式、后4連桿的懸掛方式，根據(jù)中國的路況進行了一定的調(diào)教，由于中國路況比美國差，所以君越的懸架調(diào)教的較硬，但和其它對手相比還是要軟。君越的剎車是四輪盤式，前后剎車盤直徑分別是296、270毫米。

　　在主動安全性上，別克LaCROSSE君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)，它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時，自動調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動力，讓車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎(chǔ)上的擴展，電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩，以防車輪打滑，達到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的�！　�

　　上海通用別克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先進平臺、國內(nèi)外優(yōu)勢資源和自主研發(fā)于一身， 攜前沿科技的領(lǐng)先動力和一流的安全技術(shù)為您創(chuàng)造縱橫馳騁的駕馭快感，豪華配備與考究工藝提供舒適奢華的極品乘坐體驗。

　　君越是純正的美國車，其美國原型車為通用別克LaCrosse。該車在美國是取代“世紀”和“君威”的車型。

　　君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高檔轎車，它的定位是在君威和榮御之間，主要競爭對手為天籟、雅閣等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威的位置，占據(jù)國內(nèi)中高檔車市場的重要一席。