悅翔均配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說(shuō)是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于女性車(chē)主買(mǎi)自動(dòng)擋比較不錯(cuò)，對(duì)于男性注重駕駛感受的買(mǎi)手動(dòng)擋比較不錯(cuò)，自動(dòng)擋變速器是日本原裝進(jìn)口的表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，車(chē)主在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)自己實(shí)際情況選購(gòu)。

　　悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72KW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說(shuō)是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，這也是目前家用級(jí)車(chē)型中比較常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)是能在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　悅翔的動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，感覺(jué)不到太多的推背感，而是一種緩緩輸出的感覺(jué)，對(duì)于國(guó)內(nèi)多數(shù)駕駛者的駕駛風(fēng)格而言，都是在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)換擋的，那么這個(gè)時(shí)候，悅翔提速平穩(wěn)，車(chē)內(nèi)乘客乘坐也很舒適;但一旦需要?jiǎng)恿Ω鼜?qiáng)勁的輸出，比如超車(chē)并線等，只需要將換擋轉(zhuǎn)速提高一些，大概在3000-3500轉(zhuǎn)的時(shí)候，悅翔的動(dòng)力輸出會(huì)變得強(qiáng)勁很多，并線超車(chē)并不費(fèi)勁。這種動(dòng)力調(diào)配的優(yōu)勢(shì)很明顯，就是在日常駕駛中能保證很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓養(yǎng)車(chē)成本得到很好的控制。

　　悅翔的懸掛屬于舒適中又帶有幾分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，首先保證了車(chē)輛的舒適性，悅翔作為一款定義為家用的車(chē)型而言，舒適性自然是一定要放在第一位的，在路況不好比較顛簸例如走砂石路的時(shí)候，多數(shù)顛簸被懸掛直接過(guò)濾掉，車(chē)內(nèi)成員不會(huì)有很多的感覺(jué);遇到減速帶這種較為突然的顛簸，能感覺(jué)到波動(dòng)被控制在了車(chē)輪上，沒(méi)有直接傳遞給車(chē)身。但是悅翔的懸掛又沒(méi)有因?yàn)槭孢m性而完全犧牲運(yùn)動(dòng)性，在高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身的側(cè)傾被控制在了一個(gè)可控的范圍，車(chē)速即使超過(guò)120公里，車(chē)輛依然給了駕駛者很強(qiáng)的信心。