425對(duì)比nx200t 駕駛感受，

底盤好， 隔音好，路噪比nx 好太多了，nx大部分噪音都是這個(gè)垃圾輪胎。吵得要死，避震也舒適，操控沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)……nx 也不賴， 變速箱區(qū)別 詳細(xì)>>

請(qǐng)問(wèn)一下普拉多和蘭德酷路澤的駕駛感受區(qū)別

現(xiàn)在糾結(jié)普拉3。5中配丐酷喜歡酷路澤外觀但4。0丐版配置動(dòng)力都要比普拉還有點(diǎn)想問(wèn)就丐版4。0酷路澤方向會(huì)會(huì)主動(dòng)回正城市區(qū)轉(zhuǎn)向能主動(dòng)回正話還要 詳細(xì)>>

市區(qū)，高速，山道，愛(ài)車博越三種路況駕駛感受

年前提博越1。8TD手動(dòng)智享型目前千公里快年時(shí)間從個(gè)汽車白漸漸變成老司機(jī)對(duì)博越也有定解前段時(shí)間聽(tīng)說(shuō)月博越銷量創(chuàng)新都到兩萬(wàn)真心錯(cuò)作為名博越車主 詳細(xì)>>

駕駛感受，每次都腰酸腿疼。

身高180，118運(yùn)動(dòng)，開(kāi)了幾天了，每次超過(guò)半小時(shí)都腰酸腿疼的，很不舒服，老是找不到舒服的姿勢(shì)，你們也是這樣嗎？ 詳細(xì)>>

駕駛感受贊賞有加

我身邊有幾位同事都駕駛過(guò)西瑪他們都對(duì)車輛駕駛感受贊賞有加。無(wú)論車輛底盤扎實(shí)程度還轉(zhuǎn)向都稱款合格運(yùn)動(dòng)車而且廠家還針對(duì)動(dòng)力做優(yōu)化它表現(xiàn)要比天籟些 詳細(xì)>>

10年駕齡駕駛長(zhǎng)安CX70半月感受

價(jià)格親民，大眾化的價(jià)格，工薪一族年收入在3萬(wàn)元左右的可以有能力購(gòu)買，駕駛時(shí)視線沒(méi)有受到A柱的影響，視野開(kāi)闊，有一種像是駕駛大車感覺(jué)，方向輕松 詳細(xì)>>

大通v80駕駛感受

小弟因?yàn)橐�拉貨，買了大通v80短軸中頂?shù)淖詣?dòng)擋，中間也看過(guò)全順，但我之前一直都是開(kāi)自動(dòng)擋的車，所以手動(dòng)擋的車直接無(wú)視了，前天提車，開(kāi)了兩天， 詳細(xì)>>

科技與顏值并駕齊驅(qū)，4008駕駛感受匯總

車子提回來(lái)已經(jīng)三個(gè)多月了，總里程數(shù)大約四千公里，上下班代步，接送二寶上下學(xué)，偶爾帶著一家人出去小游，回老家看爸媽，現(xiàn)在日常出行都靠它，生活中 詳細(xì)>>

18款1.5炫鋒都市版三百多公里駕駛感受

昨天我剛把車提回來(lái) 今天跑速百公里100━160碼敢在跑 新手菜鳥(niǎo) 沒(méi)有漂感覺(jué) 方向靈活 國(guó)道也跑百公里吧40?100碼 儀表盤顯示最佳6。 詳細(xì)>>

說(shuō)說(shuō)自己雙擎駕駛感受

我雙擎精英版購(gòu)車于2017。06。30目前7500公里駕駛過(guò)程可以感受到瞬間油電銜接就類似頓挫感速電機(jī)起步至發(fā)動(dòng)機(jī)介入刻會(huì)感覺(jué)頓反正就能明顯 詳細(xì)>>